Nákladní elektromobil Selvo S2.DCH nyní s dotací 175.000,- Kč

Úvod
Přečtěte si
Nákladní elektromobil Selvo S2.DCH nyní s dotací 175.000,- Kč

Selvo S2.DCH je nejprodávanější komunální elektromobil pro údržbu českých obcí a měst nyní s výhodnou dotací. V užitné hodnotě předčí všechny ostatní. Díky možnosti přihlášení do registru vozidel (SPZ) je vhodný pro jak resorty, tak i pro komunální využití.

Využijte nyní dotace 175.000,- Kč určené pro obce, kraje, státní a veřejnoprávní organizace!

Nákladní elektromobil Selvo S2.DCH

Cena již od 350 000 Kč bez DPH
Hlavní motor: 5 kW rekuperační AC motor s vysokým kroutícím momentem (navržen pro nízkou spotřebu), speciální asynchronní s extrémním tahem 47000Nm
Elektronika: Toyota Motor Corporation AC60V (Japonsko)
Baterie: Varianta GEL AGM 5*12V/150Ah (9 kWh) - 500 cyklů, Varianta Lithium LiFePO4, BMS řízený blok (9 kWh nebo 12 kWh) - 3000 až 5000 cyklů
Balancer k prodloužení životnosti baterií
Dojezd: Maximální 115 km s vypnutou klimatizací nebo topením (více než 8 hod. typické práce - svoz odpadu apod.), 75 km se zapnutou klimatizací nebo topením (Gelovou baterii není možné pravidelně hluboce vybíjet! Použijte LiFePO4.), 142 km v případě LiFePo baterie 12 kWh
Maximální rychlost: 45 km/h
Svahová dostupnost: 33° bez nákladu, 18° v naloženém stavu
Režimy jízdy: Vpřed / Neutral / Zpět, Pomalý / Rychlý
Druh pohonu: Zadní náprava s pohonem (silový diferenciál s kompenzací při odlehčení kola)
Odpružení: Přední - McPherson nezávisle odpružené zavěšení, Zadní - Odolné listové odpružení
Řízení: Hřebenové řízení s automatickou kompenzací vůle
Pneumatiky: 155 65 R13
Brzdy: Přední kotoučové / zadní bubnové
Parkovací brzda: Ruční
Nosnost korby: 500 kg
Pohotovostní hmotnost: cca 770 kg (v závislosti na výbavě, použité baterii apod.)
Rozměry korby: ložná plocha 1700x1300x265 mm
Celkové rozměry: 3486x1379x1670 mm
Počet míst: 2 osoby
Bezpečnostní pásy: 3 bodové na obou místech
Zámek volantu
Přístrojová deska: Kompletní sada přístrojů a kontrolek. (Varianta LiFePO4 navíc dotykový displej)
Autorádio: FM a multimediální přehrávač MP3 (USB, SD)
Zpětná zrcátka: Sklopná a nastavitelná do všech 4 směrů
Přední světla: LED (obrysová denní, potkávací, dálková, blinkry)
Zadní světla: LED (obrysové, brzdové, blinkry, zpátečka)
Konektor 12 V: V kabině
SPZ: Připraveno pro instalaci (včetně osvětlení)
Kategorie vozidla: L7e-CU (historicky první typově schválené vozidlo v této kategorii v ČR)
Řidičský průkaz: sk. B

Úsporný motor s ohromnou silou

Přesto, že příkon speciálního asynchronního rekuperačního motoru je pouze 5kW, jeho kroutící moment dosahuje na hřídeli motoru až 47 000 Nm*. Díky tomu tento elektromobil vyjede každý kopec i se zátěží a zároveň jeho nízká spotřeba umožní práci po celou 8 hodinovou pracovní dobu a to s rezervou**.
Pozor: Selvo S2.DCH typicky zvládá vyšší stoupání v plném zatížení než běžné elektromobily osazené motorem o výkonu např. 16kW. Můžete se setkat s jinými elektromobily, osazenými běžnějšími typy motorů s konstantním kroutícím momentem (např. 200-500Nm). Tyto motory můžeme nazvat jako akcelerační, protože vynikají výraznou akcelerací, při velkém zatížení však dochází k jejich zastavení a v praxi tedy např. se zatížením nemusí vyjet kopec. S modelem Selvo S2.DCH si s kopci hravě poradíte.

Lithiové baterie s dlouhou životností za drobný příplatek

Velmi zásadní vylepšení přináší baterie typu Lithium-železo-fosfát (LiFePO4), které vynikají životností 3000 až 5000 cyklů. To je obvykle dostačující na více než 10 let provozu. Pokročilá elektronika (BMS) řídí a hlídá baterii za všech okolností. V nabídce jsou 2 varianty kapacit 9 kWh a 12 kWh.

Nízká hmotnost, vysoká nosnost

Díky nízké hmotnosti Selvo S2.DCH nezapadne ani na rozblácené cestě a na sněhu při použití sněhových řetězů vykazuje také velmi dobré vlastnosti. Nosnost 500 kg na korbu lze rozšířit o tažné zařízení pro dalších 500 kg a je srovnatelná s dodávkovými vozy a u takto malého vozu je předností i vnitřní rozměr ložné plochy 1 700 x 1300 mm s možností automaticky sklápěné korby nebo boxu. Rozměr je tedy vhodný i pro uložení 2ks euro palet. Selvo auto S2.DCH můžete využívat na příklad na svoz odpadu, údržbu zeleně, rozvoz jídel, rozvoz prádla a servisní práce.

Uzavřená kabina s možností topení a klimatizace

V kabině je dostatek prostoru a komfortu i pro opravdové dlouhány. V zimě nezmrznete, protože horký vzduch fouká naprosto hned. To je velký rozdíl oproti spalovacím autům. Klimatizace se zase bude hodit v horkých letních dnech. Vyhovující prostředí pro mnoha hodinovou práci je důležité a je tak kladen důraz nejen na teplotu v kabině, ale i na dostatek prostoru, pohodlná sedadla s bezpečnostními pásy, audiosystém a další užitečné funkce.

Skutečně nízké náklady i v průběhu let

Při konstruování elektromobilů zohledňujeme nejen nákupní cenu, ale také celkové provozní náklady elektromobilu v horizontech 5 nebo 10 let. Díky tomu jsme si jisti, že např. ani výměna baterií po několikaletém provozu nebo jiný servis neohrozí ekonomiku provozu v dlouhodobém horizontu. Při srovnání s dieselovým vozidlem o srovnatelné kupní ceně dosahuje Selvo S2.DCH v 5 letém součtu nákladů prakticky jen jedné pětiny nákladů oproti spalovacímu vozu.

Kvalitní elektronika Toyota z Japonska

Mimo již zmíněného výjimečného elektromotoru je i ostatní elektronika vozu Selvo - S2.DCH velmi kvalitní a sice japonské výroby společnosti Toyota Motor. Volíme raději vyzkoušené velkosériové řešení renomovaného výrobce, než bychom navrhovali vlastní. Elektronika je složena z modulů propojených konektory, což zásadně usnadňuje a zlevňuje případný servis. Pokročilá počítačová diagnostika je také samozřejmostí.

Určeno k provozu na pozemních komunikacích s řidičským oprávněním „B“

Vozidlo je schváleno pro provoz na pozemních komunikacích, je typově schváleno Ministerstvem dopravy a registr vozidel jej přihlašuje běžným způsobem. K řízení je potřeba běžné řidičské oprávnění skupiny B.